Ближайший к нам вокзал это Тивим (Thivim), до него ехать минут 15 от Мапсы (Мапусы), но это очень мелкая станция и там останавливается мало поездов. До Гокарны шел удобный дневной поезд из Маргао. Часа в 2 дня садишься, в начале пятого уже там. Но добраться до вокзала в Маргао тоже как-то нужно. За такси предлагалось отдать 1300 рупий. Поэтому решено было двигаться с утра на автобусах. Упаковавшись с утра, мы двинули на первый автобус. Мы точно знали, что он идет в Чапоре, поэтому пошли туда. Сели. Все, трип начался)
Ехали минут 20 и оказались в Мапсе, это оживленный город на севере Гоа. Постоянно проживая в Гоа, кажется, что Мапса это большой город. На самом деле нет. На автовокзале Мапсы мы нашли автобус до Панаджи, столицы штата Гоа. Именно оттуда уходил автобус до Маргао. До Панаджи ехать километров 15, поэтому добрались мы быстро. Проезд в автобусах стоил по 15 рупий с человека. Всегда были сидячие места, чисто, хотя сами автобусы уже всякое повидали на своем веку. На вопрос «Сколько проезд?» отвечали «А вам куда ехать?». И в зависимости от дальности, говорили цену билета. Выйдешь ли ты там, где должен, думаю, на совести каждого.
В Панаджи уже все посерьезнее, автобусы строго припаркованы по задуманной схеме, какие-то работники бегают уточняют кому куда надо. Нас направили в кассу. На нужный нам автобус нужно было покупать билет заранее в общей кассе. Отстояв небольшую очередь, за 40 рупий на каждого было куплено 4 билета. Тут к нам подошла женщина очень интеллигентного вида и заговорила с нами по-русски, заметив, что сразу поняла, что мы из России. Интересно, это комплимент? Женщине надо было добраться до Дели и на вокзале она была для того, чтобы выяснить что и как. Мы поделились некоторыми своими знаниями, она задумчиво покачала головой и мы расстались. Было пора отправляться в Маргао. Купив билеты, мы обеспечили себе сидячие места, правда рюкзак пришлось везти на коленях, он больше никуда не помещался.
До Маргао ехали минут 40, солнце уже припекало и попрятав глаза от него, кажется, что каждый из нас уснул. В Маргао мы оказались примерно за 40 минут до предполагаемого отправления. Но еще в пути до нас дошло, что, оказавшись в Маргао, нужно будет еще добираться до вокзала. Поэтому расспросив водителя автобуса, где нам выйти, чтобы удобно добраться до railway station, выскочили непонятно где. Нам направлением руки показали, куда идти, по пути мы наткнулись на автобус, который, как оказалось, нам и нужен. Через 10 минут мы уже пешком подходили к вокзалу. До отправления было еще минут 20 и нас это устраивало. Первый наш поезд, первое отправление, ничего бы не перепутать.
На табло был номер нашего поезда и указано, что платформа №2. Мы прошли к ней и довольные, что не опоздали, стали закупаться водой и сладостями, ну и конечно же, делать селфи. На 3 платформу подошел поезд, из него вышла куча народа, поезд продолжал стоять, а нам продолжал не подходить. Тут кто-то из нас предположил, что, возможно, это наш поезд. Но я пытался рассуждать логически. Наш поезд уходит из Маргао, это его первая станция, то есть поезд на 3 пути не может быть наш, так как из него выходили люди. Но это ведь Индия, поэтому уточнив у людей, что это за поезд, мы узнали, что это наш. Вагон свой мы не нашли, даже не нашли, где этот номер вагона пишется, поэтому сели в первый попавшийся. Внутри было похожи на наши старые пригородные электрички. Везде пыль, так как окон нет, вместо них просто решетки, на потолке куча вентиляторов, половина из которых не работала.
Народу в вагоне почти не было. Помимо нас, наверное, человек 5-7 еще. Как только сели, тут же прибежал попрошайка и начал просить денег. Какой-то пацан тряпкой возил по полу. Зачем? Он что, моет вагоны? Ребенок? Если нет, то зачем? Так для меня и осталось вопросом.
На вокзале мы стояли еще минут 30-40, поэтому можно было не спешить. Когда тронулись, почувствовался ветерок, стало вообще отлично. По полу суетились тараканы, видимо, в поисках еды. Мимо проносились продавцы чая и кофе. Цена 10 рупий. Стаканчик грамм 100-150. Вкусный, кстати. Когда тараканы стали ползать уже по ногам, я их поднял и поставил на скамейку напротив. В пути не произошло ничего интересного, пейзажи за окном радовали, радовало приближение нас к Гокарне. Интернет тоже часто работал, поэтому можно было позалипать в телефоне.
В Гокарну мы прибыли минут на 30 позже положенного, но не беда. Выйдя из вокзала поняли, что он находился посреди какой-то груши. Рядом ни зданий, ни автобусов. Куча таксистов и водителей моторикш поспешили предлагать нам свои услуги. Но мы то знаем, что их услуги для нас дороги, а добраться на автобусе куда-то наверняка можно. Выяснили у местного, что ближайшая остановка в паре километров, туда мы и двинулись. На автобусе за 15 рупий доехали до самого города. Они так и говорят «таун» (town).
Гокарна оказалась маленьким городишкой. Узкие уютные улочки, в целом чисто, откровенных бродяг нет. Город можно обойти вдоль и поперек за час, наверное. На пляжах тоже здорово.
Мы были на пляжах Ом, Кудли и Гокарна. Говорят, еще пару пляжей есть, но нам и этого хватило, честное слово. Когда придумывали, на какой пляж поедем жить, ткнули пальцем в небо, т.к. никто из нас не знал ситуацию с жильем на каждом из этих пляжей. В итоге мы поехали на Кудли бич, где быстренько нашли жилье по 100 рупий в сутки. Ну как жилье) Шалашики. Круглые основания, стены сделаны из крупных листьев, крыша тоже, внутри спальное место, розетка и лампочка. А что еще нужно?) Удобства на улице, есть душ.
Гокарна для индусов священное место, тут много храмов и Гокарна часто упоминается в индуистских текстах. Сюда приезжает много паломников. В переводе с санскрита «гокарна» переводится, как «коровье ухо». По легенде, Шива явился тут из уха Притхиви, принявшей образ коровы. На одно из таких священных мест мы и наткнулись. Прямо в центре города озеро Котитиртха.
Озеро, похоже, искусственное, так как вода там цветет и пахнет, а в воду спускаются по ступенькам.
Со всей Индии съезжаются паломники для совершения пуджи — древнего ведического ритуала и омовения в озере Котитиртхи. Рядышком какие-то обряды совершали семьи индусов, мы не стали соваться, да и они были настроены недоброжелательно. Озеро красивое, особенно впечатляет, что озеро увидеть прямо посреди зданий вообще не ожидаешь.
Занимательно, что в Гокарне много людей передвигается на велосипедах. В Гоа, например, этот вид транспорта тоже присутствует, но все же подавляющее большинство людей пользуются байками. В Гокарне всюду встречаешь припаркованные велосипеды. По улицам так же свободно передвигаются коровы, а местные их гоняют. Привычная картина для того же Гоа.
В самом городе жилье подороже, чем на берегу. Логично, ведь оно лучше обустроено. Одно такое жилье мы посмотрели. Квартира в гестхаусе стоила 800 рупий в сутки. О скидках при аренде на месяц хозяин говорил неохотно. Хотя на тот момент мы вообще никаких жильцов не видели. Так же чуть дальше от берега, но все же не в городе, сдавалось жилье за 2500 тысячи в сутки. Сюда был включена завтра и вроде одно занятие йоги. Для фанатиков йоги с деньгами самое то.
Так же Гокарна отличается от Гоа ситуацией с алкоголем. Просто купить его в магазине невозможно. Наверное, есть какие-то бары, где это можно сделать. Ну и цена была в 2-2,5 раза дороже. Например, бутылка пива Кингфишер большая, которая в Гоа в магазине стоит 60 рупий, в Гокарне в кафешке на берегу стоила 150-180 рупий.
Гокарна оказалась приятным местечком, атмосферным, я бы сюда с удовольствием вернулся, пожил пару недель. Если в Гоа, помимо себя, у тебя есть на выбор иные развлечения, то тут ты точно посвящен только сам себе и ничто тебя не может отвлекать.
Оставьте первый комментарий