На четвертый раз пребывания в ГОА было запланировано прокатиться хотя бы по соседним штатам. Было чувство, что ГОА стало мало и хочется большего.
Транспорт решено было выбрать самый распространенный в Индии — поезд. На автомобиле опыт у меня уже был и было понятно, что далеко на машине не уедешь, плюс проблемы возможные с полицией. А на поезде романтика, можно отдыхать и ехать довольно долго. Плюс даже по новому курсу билеты были совсем недорогие.Когда в прошлый раз мы с друзьями хотели уехать из Гоа до Хампи на поезде, то билетов не оказалось даже на ближайшие пару недель. Это было моё первое знакомство с Индийскими железными дорогами.
Как оказалось, на популярные направления нужно покупать билеты за месяц, а лучше за два. Такая ситуация сложилась вот почему. Купленные билеты можно сдать обратно даже за несколько часов до отправления поезда. Деньги вернут за вычетом штрафа. Он разнится в пределах 50-70 рупий за билет. Точный размер зависит от класса вагона, куда билеты покупались. Поэтому индусы покупают часто билеты впрок или на всякий случай. Ведь в любой момент можно сдать обратно. Как оказалось, на популярные направления нужно покупать билеты за месяц, а лучше за два. Такая ситуация сложилась вот почему. Купленные билеты можно сдать обратно даже за несколько часов до отправления поезда. Деньги вернут за вычетом штрафа. Он разнится в пределах 50-70 рупий за билет. Точный размер зависит от класса вагона, куда билеты покупались. Поэтому индусы покупают часто билеты впрок или на всякий случай. Ведь в любой момент можно сдать обратно.
Как оказалось, на популярные направления нужно покупать билеты за месяц, а лучше за два. Такая ситуация сложилась вот почему. Купленные билеты можно сдать обратно даже за несколько часов до отправления поезда. Деньги вернут за вычетом штрафа. Он разнится в пределах 50-70 рупий за билет. Точный размер зависит от класса вагона, куда билеты покупались. Поэтому индусы покупают часто билеты впрок или на всякий случай. Ведь в любой момент можно сдать обратно.
Покупка билетов заранее доставляла немало трудностей, ведь с маршрутом и датами надо было определиться сильно заранее. А желающие отправиться в трип нередко не понимают, дадут ли отпуск, будут ли средства через 2 месяца.
Другой проблемой была покупка билетов через интернет, но эта история длинная и нудная. Главный ее итог — я получил доступ к бронированию и оплате билетов. Теперь маршрут.
Наверное, это самый приятный этап) каких-то соображений и пожеланий не было вообще. Единственное, не хотелось кататься туда-назад, поэтому лучше было сделать круг, чтобы просто вернуться в Гоа. После долгих раздумий, согласований расписания поездов, изучения путеводителя был выбран следующий маршрут: Гоа — Гокарна — Майсур — Бангалор — Хоспет (Хампи) — Мумбаи — Гоа. На весь трип предполагалось отвести около 12 дней. В каждом городе пробыть 1-3 дня казалось самым оптимальным.
После того, как я бросил клич о том, что собираюсь в такое путешествие, мне написало несколько людей, в том числе и друзья. Но в итоге со мной отправилась девочка Аня из так «любимого» мной Питера. До Гокарны к нам присоединились мои старые товарищи по отдыху в Гоа Ира и Анжелика. Они были из Перми и добавляли колорита нашей четверке своим пермским говором. Из-за скорого отбытия обратно на родину они не могли отправиться дальше Гокарны, поэтому должны были через пару дней после прибытия вернуться в Гоа.
Итак, 12 марта мы стартуем!
Оставьте первый комментарий